Судовые электрические сети

Электронные сети созданы для рассредотачивания и передачи электроэнергии и состоят из электрораспределительных щитов и линий электропередачи. Электронные сети подразделяют на силовые, аварийные и приемников.

Силовая электронная сеть создана для распреде­ления электроэнергии на участках от ГРЩ до приемников либо преобра­зователей электроэнергии. Различают следу

ющие типы силовых элект­рических сетей: фидерную Судовые электрические сети, магистральную и магистрально-фидерную.

Принципные схемы силовых электронных сетей:

а – фидерная; б – магистральная; в – магистрально-фидерная

В случае использования фидерной сети (рис. 6.1, а) ответственные и более массивные приемники П1 и П2 получают питание непосредствен­но от ГРЩ по отдельным фидерам, а приемники ПЗ-П8 - от электрорас­пределительных щитов (районного РРЩ Судовые электрические сети1, отсечных ОРЩ1-ОРЩЗ и групповых ГрРЩ1-ГрРЩ2, соединенных с ГРЩ фидерами.

При использовании магистральной сети приемники электроэнергии П1-П6 получают питание от электрораспределитель­ных щитов РЩ1-РЩЗ либо магистральных коробок МК1-МКЗ, присоеди­ненных параллельно к магистральным линиям МЛ1-МЛЗ.

На современных судах используют смешанную, магистрально-фидерную сеть. В этой сети Судовые электрические сети приемники П1 получают питание по фидерам, а приемники П2-П5 - по магистральным линиям МЛ1 и МЛ2.

Сравним характеристики различных типов силовых электронных сетей.

Фидерная сеть более надежна по сопоставлению с магистральной, потому что при повреждении хоть какого фидера лишается питания отдельный прием­ник либо группа приемников Судовые электрические сети, в то время как при повреждении магист­ральной полосы прекращается питание всех приемников либо части их (зависимо от места повреждения полосы).

Совместно с тем фидерная сеть имеет увеличенную массу по сопоставлению с магистральной. Ее используют для питания отдельных ответственных приемников либо групп прием­ников (к примеру, управляющего и якорного Судовые электрические сети устройств, устройств СЭУ).

Магистральную сеть употребляют в главном для питания неот­ветственных приемников (к примеру, сети освещения). При всем этом к одной полосы электропередачи (магистрали) подключают осветительные приборы и розетки в нескольких смежных помещениях.

Магистрально-фидерная сеть соединяет плюсы и недочеты фидерной и магистральной сетей.

Выбор того либо другого типа силовой сети Судовые электрические сети находится в зависимости от ряда причин, посреди которых более существенными являются предназначение судна, мощность его электроэнергетической системы, также количество и рассредотачивание приемников электроэнергии.

Аварийная электронная сеть создана для рас­пределения электроэнергии на участке от АРЩ до приемников, пере­чень которых определен Правилами Регистра.

Электронная сеть приемников создана для Судовые электрические сети рассредотачивания электроэнергии от определенного распределительного щита либо преобразователя электроэнергии до одноименных приемников. К таким сетям относят сети основного освещения, аварийного освещения, переносного освещения, сеть установок слабенького тока, сеть радиотрансляции и др.

Сеть основного освещения применяется для снабжения электроэнергией осветительных устройств и получает питание, обычно, от электрораспределительных щитов различного предназначения: внешнего Судовые электрические сети освещения, освещения МО, служебных и пассажирских помещений и др.

Напряжение сетей основного освещения составляет 220 В (пореже 127 В). Правила Регистра СССР допускают применение этих сетей для питания маломощных бытовых электроприборов (каютных вентилято­ров, холодильников и др.), также электронных грелок.

Сеть аварийного освещения является составной частью сети основ­ного Судовые электрические сети освещения. Эта сеть получает питание от АРЩ и потому снаб­жается электроэнергией фактически бесперебойно: при обычном режиме работы основной электростанции от ГРЩ через шины АРЩ, а при выходе ее из строя от АДГ. При обесточивании основной и аварий­ной электрических станций автоматом врубается сеть аварийного освещения напряжением 12 либо 24 В, питающая от Судовые электрические сети АБ ограниченное количество осветительных точек в постах управления, коридорах и проходах.

Сеть переносного освещения применяется для снабжения электро­энергией переносных осветительных приборов напряжением 12 либо 24 В, позво­ляющих усилить местную освещенность при проведении ТО либо ре­монтных работ. Для получения обозначенных напряжений употребляют понижающие трансформаторы соответственной мощности.

Сеть установок слабенького Судовые электрические сети тока обеспечивает работу телефонов внутренней связи, машинных телеграфов, управляющих указателей, звон­ковой и пожарной сигнализации и других приемников ограниченной мощности.

Сеть радиотрансляции соединяет радиотрансляционный узел с громкоговорителями, установленными в разных помещениях судна.

Электронные сети делают изолированными от корпуса судна.

Исключение составляют электронные сети маломерных судов (не­больших буксиров Судовые электрические сети, катеров, мотоботов и др.), на которых допускается применение корпуса судна в качестве второго провода при напряже­ниях до 30 В переменного и 55 В неизменного тока.

Передачу электроэнергии неизменного и 1-фазного переменного тока производят 2-проводными линиями электропередачи, а 3-фазного тока - 3-проводными (изредка 4-проводными) линиями электро­передачи. В последнем случае Судовые электрические сети линия электропередачи состоит из 3-х фазных и 1-го нулевого провода и применяется на плавсредствах (дебаркадерах, брандвахтах и др.), получающих электроснабжение с берега.


sup-s-gribami-rasschitano-na-6-porcij.html
super-greenhelper-kto-eto.html
superaksioma-topologiya-bitiya-ontotopologiya-ontologiya-vizualnoj-kommunikacii.html